OpenGMSL联盟成立，驱动车载高速数据传输标准化
近期，多家在汽车、半导体和技术生态领域具有影响力的企业，如ADI（Analog Devices）、Aptiv、Coilcraft、DENSO、Ethernovia、吉利控股、GlobalFoundries等，联合宣布发起OpenGMSL联盟，共同推动面向汽车领域的视频和高速数据SerDes（串行解串）传输标准全球化、开放化。该联盟以非营利形式运行，由独立董事会负责管理。
OpenGMSL的标准建立在ADI公司GMSL（Gigabit Multimedia Serial Link）技术基础上。GMSL已在市场应用和实车测试中得到验证，是目前汽车视频互联领域的领先解决方案。ADI作为技术提供方，深度参与了标准规则制定与实施。
技术规范与优势解析
据ADI汽车视频数据产品及解决方案负责人Balagopal Mayampurath介绍，GMSL技术最初就为车载场景开发，广泛应用于ADAS（高级驾驶辅助系统）及车载娱乐系统。其核心优势是稳定的物理层、极低的误码率及超低延迟，支持各种分辨率需求。同时，GMSL只需极简布线即可同时完成视频、控制及电源信号传输，极大降低整车线束复杂度和成本。
针对安全合规，GMSL具备实时链路自检，可以达到ASIL B车规级安全标准，同时严格满足电磁干扰与兼容性要求。在系统设计上，还支持软硬件的灵活升级与向下兼容。例如，ADI新一代芯片能兼容前代方案，便于客户平顺切换。
OpenGMSL标准将涵盖加串器与解串器的全链路内容，包括将各种外部数据转换成GMSL流的物理层、实现GMSL格式处理或生成功能的数据链路层，以及实现不同协议与GMSL数据相互转换的适配层。例如，图像传感器输出的MIPI信号，经协议适配器转为GMSL格式，在链路另一端再恢复为车载SoC或显示模组可识别的标准格式（如MIPI CSI或DisplayPort）。OpenGMSL仅规范传输部分，应用层协议实现由终端设备确定。
从专有技术到开放标准的行业变革
GMSL升级为开放协议与当前汽车行业对供应链安全的需求直接相关。新冠疫情后，全球主机厂鲜明表达了对多元供应与标准兼容的强烈诉求。在此背景下，现有多项开放标准正蓬勃发展，但GMSL因多年成熟应用、落地即稳定，成为优选基础，现借助OpenGMSL全面开放，加快技术普及与演进。
与行业其他开放协议如MIPI A-PHY、ASA、HSMT等相比，OpenGMSL在实际车规环境下已长期稳定运行，覆盖ADAS和车载娱乐等多元应用。联盟成员可在内部设立工作组，分别负责技术迭代、EMI/EMC要求、安全加固和合规测试等模块，促进各角色深度参与，推动标准完善。
面向未来，技术持续升级
随着汽车电子架构朝向分区（zonal）控制演变，车内视频数据由区域就地采集、汇聚到中央计算节点成为趋势。GMSL和OpenGMSL技术具备灵活的结构，可按需适配分布式或集中式架构，并根据实际需求扩展新特性。技术联盟将推动OpenGMSL与行业最新架构同步发展，强化标准的前瞻性和适应性。
而在核心车载网络层面，尽管以太网技术日益普及，但从车载边缘到主干的高速连接，目前仍以SerDes技术占主导地位。GMSL及基于其演进的OpenGMSL因其高稳定性、低延迟与大带宽，在边缘互联领域有广阔发展空间。
ADI也表达了对行业开放竞争的积极立场。市场容量持续扩大，联盟成员间合作将带动生态优质迭代，使OpenGMSL标准更好地服务于新兴的软件定义汽车和智能驾驶趋势。
