SN3360是一款降压型电感电流连续模式驱动芯片，适用于电源电压高于一颗或一串LED所需电压的应用场会。芯片的输入电压范围为6V至40V,输出电流高达1.2A。SN3360内部集成功率管，采用高位电流检测，可以通过外部电阻设置平均工作电流。
输出电流还可以通过在ADJ引脚加控制信号来设置。ADJ引脚可以接受的控制信号有直流电压或者PWM信号，这将提供直流或是连续脉冲形式的输出电流。当ADJ引脚电压低于0.2V时芯片将关段，并进入低功耗模式。芯片的封装形式为SOT89-5和DFN-5。
特点：
1.输出电流高达1.2A
2.高效率（高达98%）
3.工作电压范围：6V到40V
4.芯片内部集成40V功率管
5.极少的外围器件
6.3%的输出电流精确度
7.两种方式（直流/PWM）实现调光功能
8.高达1MHz的开关频率
9.固有LED开路/短路保护功能
10.过热保护
11.1200:1调光比
应用：
1.LED MR16.MR11射灯
2.LED路灯
3.PAR灯
4.其他LED灯具
近日，远距离无线电力传输行业的先锋WiTricity宣布，正式与通用汽车(GM)合作，以测试一种装载先进的无线充电系统原型的电动汽车。WiTricity正在与通用汽车公司共同努力测试WiTricity Drive 11的无线充电系统，旨在车辆平台上实现最高效率及互操作性。原型测试的重点是充电功率为7.7kW和11 kW，能够对纯电电动车(BEV)和混合动力电动车(EREV)充电的无线充电系统，并且旨在符合SAE国际J2954委员会提出的标准。
通用汽车致力于为客户提供各种电气化解决方案，包括丰富的充电体验。从实际出发，为了完成将无线充电技术整合到车辆中的挑战，通用汽车公司正在测试WiTricity的无线充电系统，从而使驾驶者能够简单地把车停入车库，并自动从车辆下方的充电源接收电力。该系统设计适用于所有插电式电动车平台，可作为消费者车库的“地垫”部署，并铺设在路面上，以便在公共和商业停车场提供无线充电。
通用电气电动车辆首席工程师Pamela Fletcher说：“无线充电是我们的客户非常感兴趣的技术。通过测试WiTricity系统，我们可以确保无线充电系统符合拟议的行业标准，有利于整个行业和消费者。”
“电动汽车已经被公认为未来移动性的核心，通用汽车作为行业领导者角色，一直致力于拓宽电动车进入广阔市场的渠道。无线充电的便利性将有助于电动车加速进入市场。”WiTricity首席执行官Alex Gruzen说，“我们的团队很荣幸能与通用汽车在这个项目上开展合作。根据行业标准，电动汽车的无线充电是不可避免的，因为我们正在走向自动驾驶和智能汽车的未来，这个项目使我们离实现无线充电的世界更近了一步。
WiTricity致力于通过灵活的停车和充电体验来推动电动汽车的应用。该公司正在与主要汽车制造商和一级供应商合作，将下一代电动汽车无线充电带到商业现实中去。WiTricity已经宣布与丰田、德尔福、TDK、IHI和BRUSA签订专利许可协议。WiTricity还与领先的汽车制造商直接合作，推动无线充电系统的全球标准的建立。参与的标准制定的公司包括SAE国际，国际电工委员会(IEC)，国际标准化组织(ISO)，STILLE和中国汽车技术研究中心(CATARC)。
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