INV1221 配合外置 MOSFET， 用于驱动单串 LED 灯珠，通过 VC 端电容消除前级驱动器产生的 100/120 Hz 电流纹波。
自适应的电流调整可以保证 IC 去纹波同时功耗达到最低。
INV1221 将供电输入端 VIN 电压钳位在 30V 左右，当供电电压超过 31V 时，需在 VIN 端子串联电阻。 INV1221 允许用户通过调整采样电阻阻值来灵活调整 LED 峰值电流，从而避免了短路或者热插拔时对于 MOSFET 和 LED 灯珠的损害。 INV1221 通过采样 MOSFET 漏端和 VLMT 端子之间的串联电阻来设置 LED 负端电压的最大值，用于限制系统功耗损失。 当 LED 负端电压超过短路检测门限值并维持超过 60us， IC 判断 LED 短路并关断 MOSFET。 INV1221 维持 MOSFET 关断状态13ms，之后自动退出该状态。
同时 INV1221 也提供过温保护，当 IC 温度超过 135℃，过温保护将启动。 IC 关闭 MOSFET并维持关闭状态直至温度低于
110℃。
INV1221的特点：
• 自适应100/120Hz电流纹波消除芯片
• 输入端内置钳位稳压管
• VG输出电压达10V
• LED电流纹波幅度可调s
• LED负端电压幅度可调
• LED峰值电流可调
• 短路保护
• 热插拔保护
• 过温保护
• SOT23-6L 封装
自大众DSG事件之后，一汽大众再度迎来大规模召回。本次召回主要涉及高尔夫和速腾两款车型，共577590辆，召回原因为部分车外车灯照明系统恐无法正常工作。
据了解，17日一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自即日起，召回以下部分车辆，共计577590辆。包括(一)2009年9月10日至2014年5月9日期间生产的部分高尔夫A6 1.4T、1.6L、2.0T汽车，共计416364辆;(二)2010年7月5日至2012年3月1日期间生产的部分速腾1.4T、1.6L、1.8T汽车，共计161226辆。
高尔夫是一汽大众的一款热销两厢车型，主要售价在12万-16万元之间，在两厢轿车细分市场销量位列前茅。速腾则是一汽大众的另一款热销主力车型，主攻13万-17万元的家用轿车领域，其月销量达到3万辆，即使在速腾断轴事件闹得最凶的时候，速腾的销量也依然坚挺在2万辆，是一汽大众当之无愧的销售主力车型。
作为一汽大众的两款销量主力车型，一旦召回无疑牵涉车型数量众多，这也是此次一汽大众汽车召回规模大的重要原因。据悉，此次召回的主要原因是，“本次召回范围内的部分车辆，在空气湿度较高、温度快速变化和震动等特定情况下，保护车外照明灯的保险丝可能因过热而失效，导致部分车外照明灯(如右前侧近光灯、左后侧制动灯、牌照灯等)无法正常工作，存在安全隐患。在此情况下，车辆电路可确保车辆周围其它灯光继续照明，组合仪表的显示屏将向用户发出灯光异常警告。
相较早前DSG事件和断轴事件，车灯故障对一汽大众来说不是“伤筋动骨”的大麻烦。对此，一汽-大众汽车称将“为召回范围内车辆免费更换改进后的灯光保险丝，以消除安全隐患”。
虽然一汽大众承诺为车主免费更换零部件，但一汽大众在召回公告中的措辞显示了其“不情愿”。召回公告中称“本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，一汽-大众汽车有限公司决定采取召回措施。”
公司:深圳市哲瀚电子科技有限公司
联系人:陈小姐
手机:13714441972
电话:0755-82549527/83259945/13714441972
传真:0755-83259945
地址:深圳市福田区深圳市福田区华强北街道深南中路3006号佳和大厦3C006
