1月30日，比亚迪发布2022年业绩预告，全年有望实现净利润超过160亿元，同比增长逾4倍。

具体来看，公司预计期内实现营业收入超过4200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%。扣非后归母净利润151亿元-163亿元，同比增长1103.55%-1199.20%。据悉，比亚迪Q3净利57.16亿元，据此计算，Q4净利预计66.89亿元-76.89亿元，环比增长17%-34.52%。

谈及业绩大幅增长的原因，比亚迪在公告中称，公司充分受益于新能源汽车行业持续爆发式增长，新能源汽车销量同比实现强劲增长，勇夺全球新能源汽车销量第一，推动盈利大幅改善，并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。根据乘联会数据，2022年新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%。比亚迪官方公布的产销数据显示，公司2022年售出约186.35万辆新能源汽车，同比增长208.64%，超越特斯拉拿下2022年全球新能源汽车销量冠军。

二是手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求持续低迷，导致产能利用率偏低，该业务板块盈利承压，但受益于海外大客户份额提升及业务结构优化，实现了业务长期稳定、健康发展。

业界对于比亚迪未来几年的业绩依旧看好。除了继续在中低端市场厮杀，比亚迪也更加注重中高端品牌布局。据悉，今年比亚迪品牌旗下的王朝、海洋动物与海洋军舰系列还将上市多款极具竞争力的新品，这或让比亚迪业绩继续维持稳健增长。

今年1月28日，比亚迪总投资130亿元的新能源乘用车零部件二期项目也正式开工。据悉，该项目位于西安高新区（草堂、集贤），在现有新能源汽车零部件生产线基础上，通过购置设备和优化工艺，对汽车小件焊接线、天窗、车灯、底盘件、内饰件及汽车空调、线束等汽车电子零部件生产线进行技改、扩产。草堂项目将于今年9月投产。

项目建成后，将新增新能源汽车零部件产能40万套/年，预计年产值900亿元，亩均产值2639万元，带动就业约1.3万人。

另外，除了在国内生产，比亚迪还积极大力布局在海外市场的产能。例如，比亚迪已经确定在越南投资2.5亿美元建设零部件工厂，在泰国建设年15万产能的整车组装车厂计划。另外，比亚迪还积极寻找在海外直接收购工厂的可能，近日便传出比亚迪正在与福特汽车进行谈判，欲收购福特汽车位于德国传统工业区的萨尔路易工厂。