ADI一级代理商AD8555 ADA4557
ADI代理一级代理提供ADI车载自动驾驶完整方案 AGV方案
ADI地动驾驶常用芯片： AD8555 ADA4557
ADI代理商联系方式
ADI样品QQ 2677332671
ADI在线微信 13828760986
ADI代理样品技术支持微信同号
AD8555ARZ-EVAL
EVAL- ADA4557
EVAL-AD5933EBZ
EVAL-AD2S1205SDZ
EVAL-SDP-CB1Z
EVAL-AD2S1210EDZ
EVAL-CED1Z
EVAL-ADT7X10EBZ
EVAL-ADA4571
EVAL-AD8417
EVAL-AD8418A
ADI自动驾驶 MEMS传感器方案
随着自主驾驶车辆的问世，ADI 将其市场重心扩展为包括以自动驾驶车辆为目标的高性能惯性测量单元 (IMU)。ADI 的高性能 IMU 将会持续监控未来自主驾驶车辆，使其能够在隧道等 GPS 信号无法穿透的区域进行导航，或确保校准和调整车载高级驾驶辅助系统 (ADAS) 以实现最佳性能。
特色产品
+
ADXL25160 g 到 480 g 双轴 SPI 和 PSI5 传感器+
ADXC1501组合式陀螺仪和三轴加速度计+
ADXRS910侧翻检测层内陀螺仪+
ADXL3133轴、±0.5 G/±1 G/±2 G/±4 G数字加速度计
ADI代理自动驾驶电池管理方案
更长的续航里程与 ADI 电池管理系统
由于电动车辆 40%_的价格取决于电池，因此性能和电池寿命现在被视为电动车辆 (EV) 品牌取得成功的主要因素。ADI 公司设计了业界最精确的电池管理系统 (BMS)。由此带来的直接结果是，与竞争对手相比，客户可延长电池使用寿命，且每次充电后行驶里程增加 20%。
BMS 如何影响车辆电气化
扩大电动汽车生产规模需要先进的电池化成和测试系统
扩大电动汽车生产规模需要先进的电池化成和测试系统
电池化成和测试 (BFT) 过程非常复杂，占据高达 20%_的 EV 电池成本，而且非常耗时，需要两天才能完成。这一严重的瓶颈阻碍了更高的电池制造产出，而更高的产出可降低电池生产的总成本。
了解 ADI 的 BFT 过程如何解决成本问题
特色产品
+
LTC6813多节电池的电池组监视器+
LTC6812-1具有菊链式接口的 15 节电池的电池组监视器+
LTC6811-1第 4 代具菊链式接口的 12 通道多节电池的电池组监视器+
LTC6810-16 通道电池堆栈监控器+
ADUCM331WFS适用于汽车系统的集成式精密电池传感器+
ADA4571集成式AMR角度传感器和信号调理器+
ADuM4138具有隔离式反激控制器的高电压隔离式 IGBT 栅极驱动器+
AD8418双向、零漂移电流检测放大器+
ADuM121N鲁棒的3.0 kV rms双通道数字隔离器（1反向通道） +
ADUM142E带输出使能和2个反向通道的鲁棒、四通道隔离器+
参考设计
+
CN0221采用ARM Cortex - M3的USB热电偶温度测量系统+
CN0281利用ADuC7060/ADuC7061精密模拟微控制器构建基于汽车SENT接口且带冷结补偿的热电偶温度传感器+
最新优势资源
视频
电池管理系统：完整信号链
视频
ADI公司：用于电池管理的合作伙伴生态系统解决方案
视频
ADI公司：工业4.0——人工智能的边缘端
