1 特性
1• 适用于汽车电子 应用
• 符合 AEC-Q100 标准的下列结果
– 器件温度等级 1：环境运行温度范围为 -40°C
至 125°C
– 器件人体放电模式 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类
等级 3A
– 器件组件充电模式 (CDM) ESD 分类等级 C6
• –40V 至 45V 宽输入电压范围（最大值）
• 可调输出电压范围：2V 到 40V
• 150mA 输出电流能力
• ±4mV 超低输出跟踪容差
• 160mV 低压降 (IOUT = 100mA 时)
• 低静态电流 (IQ)：
– < 4µA（ADJ = 低电平时）
– 轻负载时的典型值为 60µA
• 超宽等效串联电阻 (ESR) 范围
– 10µF 至 500µF 的陶瓷输出电容
– 等效串联电阻 (ESR) 范围为 1mΩ 至 20Ω
• 反极性保护
• 限流和热关断保护
• 针对接地和电源的输出短路保护
• 输出引脚感性钳位
• 8 引脚小外形尺寸 (SO) PowerPAD™封装，带外露
散热焊盘
2 应用
• 非板载传感器电源
• 高精度电压跟踪
• 非板载负载的电源开关
3 说明
对于汽车非板载传感器和低电流非板载模块，电源通过
一条长电缆连接主板。在这类情况下，电源器件需要为
非板载负载提供保护，防止板载组件在接地短路或者电
缆破损造成的电池短路期间受损。非板载传感器需要与
板载组件采用相同的电源，以确保数据采集的高精度。
TPS7B4254-Q1 器件设计用于 具有 45V 负载突降问
题的汽车类应用。该器件可用作一个跟踪低压降
(LDO) 稳压器或者电压跟踪器，通过板载主电源为非
板载传感器构建一个封闭电源环路。该器件的输出由
ADJ 引脚的基准电压精准调节。
为了给非板载模块提供精确的电源，该器件的 ADJ 与
FB 引脚间在运行温度范围内具有 4mV 超低跟踪容
差。PMOS 背靠背拓扑消除了反极性条件下对外部二
极管的需求。TPS7B4254-Q1 器件还包括热关断、感
性钳位、过载和电池短路保护，防止板载组件在极限条
件下受损。
