TPS6214X系列是一个易于使用的同步降压DC - DC转换器为应用而优化具有高的功率密度。高开关频率通常为2.5MHz ,允许使用小型电感器并提供通过使用快速的瞬态响应DCS-控制™拓扑结构。
用3V至其宽输入电压范围17V ,该器件非常适合于系统从一个锂离子电池或其他电池供电,如以及由12 -V的中间电源轨。它最多的连续输出电流2A的支持0.9V和6V (用100%之间的输出电压占空比模式) 。
输出电压起动加速由控制软启动引脚,允许操作无论是作为独立的电源或追踪配置。加电顺序,也可以通过配置使能( EN)和漏极开路功率良好( PG )引脚。
在功率节省模式中,设备显示的静态目前约17μA的VIN 。节电模式,自动无缝地输入,如果负荷小,保持高效率,在整个负载范围内。在关断模式下,器件关断,停机电流消耗小于2μA 。
该装置中,可调节和固定输出可用电压版本,封装在一个16引脚QFN封装封装,尺寸为3 ×3毫米( RGT ) 。
特点:
•DCS -CONTROLTM拓扑
输入电压范围: 3 V至17 V
高达2 A输出电流
从0.9 V至6 V的可调输出电压
引脚可选的输出电压(标称值, + 5 % )
可编程软启动和跟踪
无缝省电模式转型
17 μA的静态电流(典型值)。
可选的工作频率
电源就绪输出
100 %占空比模式
短路保护
过温保护
可在3毫米× 3毫米, QFN -16封装
应用:
标准的12 - V轨用品
POL电源从一个或多个锂离子电池电池
固态硬盘驱动器
嵌入式系统
LDO替代
移动PC,平板电脑,调制解调器,摄像头
北京时间7月11日早间消息,特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)周日在Twitter上发布消息称,他正在制定另一个“绝密的特斯拉总体规划”。他希望于本周内公布这一计划的细节。
马斯克曾于2006年8月发表题为“秘密的特斯拉总体规划(只在你我之间)”的博文。当时马斯克公布了新的车型,这随后发展成为了Model S和Model 3。
近期,特斯拉和马斯克遭遇了一系列不利消息。
美国联邦官员正在调查5月7日发生在佛罗里达州的车祸。在当时的车祸中,司机启用了Autopilot自动驾驶模式。车祸导致了司机的丧生。
特斯拉上周表示,今年第二季度,特斯拉汽车的出货量出现下降。这意味着,特斯拉可能难以完成今年的目标,即发货8万至9万辆汽车。
上月,特斯拉提出以25亿美元收购处于财务困境中的SolarCity。该公司CEO林顿·里夫(Lyndon Rive)是马斯克的亲戚。这一收购决定遭到了批评。
自4月底以来,特斯拉股价已下跌近15%。
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