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TJA1054A是控制器区域网络(CAN)协议控制器和物理总线之间的接口。主要用于乘用车内最大125 kBd的低速应用。该器件提供差分接收和发射能力，但仍会在错误状况中切换至单线发射器和/或接收器。

TJA1054A是TJA1054的静电放电(ESD)改进版本。

和TJA1054T一样，TJA1054AT的引脚和功能向下兼容PCA82C252T和TJA1053T。这表示TJA1054AT或TJA1054T可替换这两款器件，同时保留其所有功能。

相对于PCA82C252和TJA1053，TJA1054和TJA1054A最重要的改进是：

由于CANL和CANH输出信号的匹配极佳，使电磁辐射(EME)变得极低

EMI良好，尤其是在低功率模式中

总线故障期间的完全唤醒能力

包括CANH总线线路对VCC短路在内的扩展总线故障管理

支持简易系统故障诊断

引脚1的两边缘敏感唤醒输入信号

特性和优势

最适合用于车内低速通信

波特率高达125 kBd

最多可连接32个节点

支持非屏蔽总线线路

内置斜率控制功能以及CANL和CANH总线输出的良好匹配使电磁辐射(EME)很低

正常工作模式和低功率工作模式下的电磁抗扰性(EMI)极高

完全集成的接收滤波器

发送数据(TxD)显性超时功能

总线故障管理

支持单线传输模式，其中接地偏移电压可高达1.5 V

在总线发生故障，甚至CANH总线线路与VCC短路时，仍能自动切换至单线模式

如果总线故障排除，则自动复位至差分模式

故障模式期间有完全唤醒能力

保护

总线引脚对电池和对接地具有短路保护

热保护

在汽车环境中对总线线路提供抗瞬态保护

未通电的节点不会干扰总线线路

支持低功率模式

睡眠模式和待机模式的电流消耗低，能通过总线线路唤醒

输出有上电复位标志