本例介绍的汽车制动气压欠压保护器，能在汽车的制动气压低于某设定值时，立即切断点火系统的电源，使发动机熄火，同时还会发出声光报警信号。
电路工作原理
该汽车制动气压欠压保护器电路由扬声器bl、欠压指示灯hl、自激式音频振荡器、离合器开关s1、点火开关s2和气压传感开关s3组成，如图7-155所示。
自激式音频振荡器由功率电子开关集成电路ic(内含稳压、放大、比较器、选'至点火线圈通、整形和功率输出等电路)和电阻器rl与r2、电容器c组成。
在制动气压正常时，s3内部的触头为断开状态，该制动气压欠压保护器电路不工作。
当制动气压不足时，s3内部触头接通，使k吸合，其常闭触头断开，点火系统的工作电源切断，发动机熄火;同时，使气压欠压指示灯hl点亮，自激式音频振荡器振荡工作，扬声器bl发出报警声。
元器件选择
rl和r2选用1/4w的金属膜电阻器或碳膜电阻器。
c选用耐压值为25v的铝电解电容器。
ic选用th8751型功率电子开关集成电路。
bl选用0.25w、8ω的微型电动式扬声器，应安装在仪表板上。
k选用jzc-22f型l2v直流继电器。
hl选用12v指示灯。
s1选择常闭式离合器开关，应安装在离合器脚踏板轴旁的车架上，当脚踏板被踩下时，
s1应接通;s3可选用东风eql40型或yg-65型气压传感器，应安装在汽车贮气筒的制动气压输送管道上。 来源:university
