本例介绍的汽车制动气压欠压保护器，能在汽车制动气压或机油压力低于某设定值时，及时切断点火系统的工作电源，使发动机熄火;同时发出声、光报警信号，告知驾驶员汽车制动气压或机油压力偏低。
电路工作原理
该汽车制动气压欠压保护器电路由气压压力传感器spl、机油压力传感器sp2、汽车点火开关sl、离合器开关s2、蜂鸣器ha、继电器k、音效集成电路ic、晶体管v、二极管vdl-vd3、电阻器rl-r4、电容器cl与c2和指示灯hll与hl2组成，如图7-154所示。
在汽车的制动气压和机油压力正常时，传感器spl和sp2内部的触头均处于断开状态，该制动气压欠压保护器电路不动作，hll和hl27均处于熄灭状态，ha不发声。 当汽车制动气压偏低或机油压力偏低时，spl或sp2内部的触头将接通，使hll或hl2点亮，vd2或vd3导通 (制动气压偏低于设定值时，spl内部的触头接通，使hlia亮，vd2导通;机油压力偏低时，sp2内部的触头接通，使hl2点亮，vd3导通)，继电器k吸合，其常闭触头将点火系统的+l2v工作电源切断，使发动饥熄火;同时，ic通电工作，其输出端 (out端厂输出模拟报警声电信号，此信号经v放大后，驱动ha发出报警声。
汽车因制动气压欠压熄火后，驾驶员可踩下离合器，使s2断开，再重新起动发动机，以便问贮气筒内充足气，使欠压保护器解除报警。
元器件选择
rl-r4选用1/4w碳膜电阻器或金属膜电阻器。
cl选用耐压值为l6v的铝电解电容器;c2选用瓷介电容器或涤纶电容器。
vdl-vd3均选用ln4007型硅整流二极管。
v选用s9013或c8050、s8050、3dgl2等型号的硅npn晶体管。
ic选用kd-9561b等型号的音效集成电路。
spl选用yg-65或3832f-010等型号的汽车专用气压传感器 (使用时安装在汽车制动气压贮气筒的输送管道上);sp2选用cal4l或nj-131、jk671等汽车抑油压力传感器 (使用时安装在汽车机油压力贮油箱的输送管道上)。
s2选用lxl9-001等型号的常闭 (动断)型离合器开关。
ha选用htd27a型压电陶瓷蜂鸣器。
k选用小型l2v直流继电器。 来源:university
