TI、英飞凌同时加码Zephyr，这个开源RTOS更重要了

TI和英飞凌同时把自己在Zephyr Project里的会员级别升到了最高的白金会员。


单看“升级白金会员”，这件事不算突然。TI从Zephyr 2016年成立时就已经参与项目，英飞凌也早就在PSoC等产品上支持Zephyr。


但这次两家公司动作都明显比过去更重。


TI当天另外发布新闻稿，宣布扩大Zephyr在其MCU、MPU和无线连接产品中的支持范围；英飞凌也把Zephyr全面覆盖至TRAVEO、PSoC和AURIX。


Zephyr官方也专门对两家公司给与了高度评价。


Linux Foundation负责Dependable Embedded Systems的副总裁Kate Stewart表示，两家长期参与Zephyr的半导体公司进一步加大投入，是这一模式发展到今天的一个“strong sign”。白金会员带来的也不只是名义上的变化，TI和英飞凌会进一步给Zephyr的技术开发、基础设施和社区项目投入资源。


过去几年，Zephyr已经不算一个陌生名字。但到了2026年，Zephyr十周年之际明显已经在加速。


TI不是刚开始支持Zephyr


TI和Zephyr已经打了十年交道。不过过去TI的Zephyr更多出现在部分产品、部分开发板或者特定软件包里。现在TI正是宣布，Zephyr支持正在覆盖MCU、MPU和无线连接产品，并希望提供一套统一、可面向量产的开发体验，避免软件碎片化。


以往，不同MCU厂商都有自己的SDK、RTOS、Driver和开发工具。硬件一换，软件工程往往也得跟着改。


而通过支持Zephyr，开发者可以继续沿用原来的开源工作流，并把底层硬件迁到TI。


过去MCU厂商的软件生态通常是打包卖的。芯片、SDK、RTOS、IDE、编译器、Driver一套下来，开发者越用越深。


而Zephyr换了一种方式。开发者先有一个Zephyr工程，再去决定底层跑哪家的MCU。


当然，这不代表TI自己的软件工具会消失，Zephyr更多是在上层把一部分开发方式统一起来。


TI无线连接业务副总裁Marian Kost这次甚至直接把Zephyr称为TI打通软硬件壁垒工作中的“基石”。


英飞凌支持AURIX


英飞凌把汽车MCU放到了很显眼的位置。


目前英飞凌已经在TRAVEO、PSoC上推进Zephyr支持，同时还把AURIX和TriCore带了进来。


这和很多人过去对Zephyr的印象已经不太一样。


Zephyr早期最常见的应用还是IoT、无线MCU和各种资源受限设备。AURIX则是另一类产品，长期用于汽车控制、实时控制和安全相关系统，对可靠性、生命周期和软件维护要求都更高。


英飞凌此次提到的内容也不只是“支持几颗芯片”。


它还强调了IoT安全更新、生命周期管理、汽车和工业控制器的安全理念，以及长期支持。


英飞凌Zephyr治理委员会代表Clark Jarvis的表述更直接：公司希望提高MCU、汽车MCU和连接产品之间的软件复用与可移植性。


所以AURIX进入Zephyr，证明了英飞凌已经愿意把Zephyr放到要求更高的产品线上。


Zephyr并不会阻碍差异化


支持Zephyr，不等于芯片厂商要把自己的HAL、Driver和底层能力全部换掉。


Zephyr自己的白皮书就写得很清楚。


普通GPIO、UART、SPI可以走Zephyr统一Driver；如果某段代码对实时性特别敏感，也可以直接访问寄存器，用Direct IRQ、DMA，甚至直接调用厂商HAL和DSP库。


换句话说，Zephyr不是非要把所有芯片都包成一个样子。


芯片有自己的DMA、特殊外设、加速器、调试能力，照样可以继续用。


这也是它比较容易被半导体厂商接受的原因。


厂商过去投入很多年做出来的HAL、Driver和Middleware并不用全部重写，只需要接进Zephyr的工程体系。


这也让厂商拥有足够的自由度。


为什么这两年Zephyr越来越被重视


MCU上的软件越来越多，碎片化也越来越多。


无线协议、安全启动、OTA、网络连接、边缘AI、远程维护，这些东西以前只会出现在部分高端系统里，现在越来越多地往普通嵌入式产品里走。


软件一多，每家芯片公司自己开发基础软件的成本也跟着上去。


另一个变化是安全。


联网设备卖出去以后，还要继续修漏洞、更新软件、处理CVE，生命周期可能拉很多年。


TI也直接提到了欧盟《网络弹性法案》（CRA）。


Zephyr今年开发者大会的议题也能看出这个变化。功能安全、安全与CRA准备、连接、开发工具、测试，以及汽车、航天和工业应用，都已经被放进议程。


它早就不只是一个“轻量级RTOS内核”了。


开发工具也在变。


Git、CMake、VS Code、CI/CD这些东西，现在已经很自然地进入嵌入式开发。开发者越来越不希望因为换一颗MCU，就连整个工程组织和工具习惯都重新来一遍。


Zephyr刚好踩在这个变化上。


两家大厂同一天加码


TI和英飞凌都不是Zephyr的新玩家。


所以这次同时升级到白金版，更像是老玩家继续加注。


TI看中的是跨MCU、MPU和无线产品的软件复用，英飞凌把Zephyr进一步带到了汽车MCU和安全相关场景。Zephyr自己则继续强化厂商中立、共同维护和长期支持。