1. 问界M8电池类型标注引发争议，官方回应为合格证印刷失误
近日，有车主反映，问界M8 Max+版车型宣传为配备三元锂电池，但部分车辆的出厂合格证却标注为磷酸铁锂电池，引发车主质疑。据问界官方网站资料，M8 Max+和Ultra版本均配置宁德时代53度三元锂电池。对此，问界方面回应，部分车辆出厂合格证电池类型栏误印为磷酸铁锂，对此带来的困扰深表歉意。官方强调，车辆实际出厂配备为三元锂电池，如有疑问可到用户中心查验实车电池铭牌信息。
2. 极氪智能座舱团队并入吉利中央研究院，ZEEKR AI OS系统短期内不变
吉利集团近期宣布，将极氪智能座舱研发团队整合进集团中央研究院，由新任首席座舱科学家姜军带队。整合后，极氪与吉利的座舱技术开发团队合并，但极氪品牌仍独立设有座舱交付团队。目前，极氪车型依然搭载ZEEKR AI OS智能座舱系统，短期内不切换为集团其他品牌广泛应用的Flyme Auto系统。据知情人士透露，由于极氪未来将推出超过十款车型，系统更换牵涉工作庞杂，暂无更换计划。
3. 特斯拉上海工厂Model 3与焕新版Model Y零部件本土化率超过95%
5月6日，特斯拉官方披露，其上海超级工厂生产的Model 3和新款Model Y车型，零部件本土化率超过95%。特斯拉副总裁陶琳表示，当前已与逾400家中国本土供应链企业深度合作，并将60多家供应商纳入特斯拉全球采购体系，为国内及国际市场提供优质产品，助力中国供应链走向更广阔的全球市场。
4. 美议员拟提案要求对华芯片“特供版”强制植入定位监控
近期，有美议员计划提出新法案，要求英伟达等厂商定制面向中国市场的芯片时，必须集成定位追踪系统，以便实时掌握芯片流向。此项措施意在阻止“对华特供芯片”规避美国出口管制法规，获得两党议员支持。部分业内专家认为，相关追踪技术已内置于现有芯片硬件中，但英伟达此前曾声称无法对已售芯片实施追踪。
5. OpenAI宣布撤回重组计划，继续实行非营利组织控股结构
OpenAI于5月6日对外发布公告，确认撤销去年12月公布的公司架构重组方案，将继续保持非营利组织对公司整体的实际控股。新提案下，OpenAI的营利性主体将转为公益公司（PBC）——类似同行Anthropic与xAI的治理模式，即公司须同时兼顾盈利与社会公共利益，董事会需平衡股东收益及社会责任。
6. 黄仁勋：美企若无缘中国AI芯片市场将损失巨大
英伟达CEO黄仁勋日前接受CNBC采访时表示，预计未来几年，中国AI芯片市场规模有望突破500亿美元。黄仁勋强调，美国企业失去该市场意味着巨额营收与就业岗位的流失，同时会影响美国税收，为此他正在积极劝说美国政府谨慎出台更严格的出口限制。黄仁勋认为，限制措施不仅削弱了美国科技产业全球竞争力，也不利于美国自身长远安全利益。
