域控制器进化新方向，德州仪器携手海康汽车、斑马智行发力舱驾一体方案
在智能汽车电子架构由分布式向集中化加速过渡的浪潮下，域控制器（Domain Controller, DC）已成为整车智能升级的核心“中枢”。通过整合动力、底盘、座舱、辅助驾驶等功能，域控制器不仅带来了更高水平的智能体验，还极大提升了系统的集成度和拓展空间。进一步来看，行业正逐步朝“中央计算平台+区域控制器”的融合架构演进，以最终实现车辆算力和功能的深度集中。
在最近举办的慕尼黑上海电子展（electronica China 2025）期间，德州仪器（TI）联合海康汽车、斑马智行推出了基于TDA4VH芯片的单芯片舱驾一体域控制器，为汽车智能座舱与智驾提供了一体化、高性价比的全新选择。
TDA4VH芯片基于TI Jacinto™ 7架构，延续十余年ADAS处理器的技术沉淀，专为自动驾驶和智能辅助系统场景设计。该平台结合高性能计算单元、AI与深度学习加速器，以及针对多源感知的信号和图像处理模块，可广泛适用于视觉、雷达等多传感器融合及各类AI应用，始终坚持车规级安全与功能标准。
德州仪器中国华东区总经理沈源介绍，当前自动驾驶技术不断进化，对软硬件高度协同、产业生态互通协作提出了更高要求。基于此，德州仪器与海康汽车、斑马智行紧密协作，在TDA4VH芯片基础上共同开发出这款单芯片舱驾一体域控制器。其最大特点是，仅凭一颗芯片便能支持L2+级别辅助驾驶及座舱娱乐系统等多重功能，满足车企降本增效和智能升级的双重需求。
TDA4VH作为本方案核心，拥有三大优势：
高效能运算：集成CPU、MCU、GPU、DSP与AI加速模块，配备高性能ISP（图像信号处理），可流畅处理多路摄像头输入。支持大容量片上存储和高速DDR，确保软件算法的实时高效运行。
强安全防护：最高可达ASIL-D等级功能安全标准，内置多种加/解密加速器，信息安全保障到位。独立MCU内核能运行独立HSM系统，严格满足车规级可靠性。
丰富拓展能力：支持多路摄像头同时输入与显示输出，配备高带宽以太网和PCIe交换机以及丰富的外围接口，适配车辆智能座舱和智驾多元化需求。
近年来，海康汽车与德州仪器在高性能摄像头、毫米波雷达和域控制器研发上持续深化合作。海康汽车专注于将核心视频传感融合AI智能算法，致力于提升整车智能驾驶与安全性能。海康乘用车事业部总经理高海斌表示，基于TDA4VH打造的舱驾一体域控制器，支持5颗毫米波雷达、前置800万像素摄像头以及4颗300万像素鱼眼摄像头，辅以自研智能融合算法，可集合AEB（自动紧急制动）、ACC（自适应巡航）、LK（车道保持）、HWA（高速公路辅助）等L2+级驾驶辅助功能。该产品也已达到ASIL-B功能安全级别，助力自动驾驶方案顺利“出海”。
另一方面，斑马智行自2014年起便与德州仪器深化合作，持续聚焦座舱与智驾系统研发。斑马智行联合CEO郝飞表示，目前公司已服务三十余家整车厂，逐渐形成面向车规级全栈智能操作系统和开放生态平台的解决方案。在新一代舱驾一体平台上，斑马智行引入AI大模型技术，结合Banma Hypervisor和虚拟化架构，为汽车操作系统落地提供安全、算力与性能的三重保障。此次多方深度合作，平台GPU性能较传统平台提升六倍以上，给智能汽车带来更为强大的感知决策能力与多场景支持。
此次德州仪器与生态伙伴的深度协作，为智能汽车关键控制单元升级提供了坚实支撑，为行业探索“舱驾融合”与高度集成电子架构树立了新标杆。
