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Koito完成对激光雷达公司Cepton的收购

2025-1-15 9:17:00
  • Koito完成对激光雷达公司Cepton的收购

Koito完成对激光雷达公司Cepton的收购

美国激光雷达公司Cepton近日宣布,其被日本汽车照明巨头Koito的收购已于2025年1月7日正式完成,同时Cepton也从纳斯达克退市。在刚刚结束的CES 2025展会上,Koito的展台已展示了Cepton的激光雷达产品,并且产品上已印有Koito的品牌标识。

从股东到收购方

在此次收购之前,Cepton与Koito一直保持着密切合作关系。自2022年以来,Koito持续增持Cepton股份,从2022年11月的12.5%增长至2024年5月的30.2%。在2024年7月,双方签署了最终协议,Koito以每股3.17美元的价格全现金收购Cepton的所有已发行股本。

作为日本汽车照明领域的Tier 1巨头,Koito与Cepton的合作始于汽车激光雷达技术的研发与应用。此次收购的愿景包括:

通过精密传感和智能感知解决方案提升汽车安全性;

将Cepton的激光雷达创新与Koito在汽车工业化领域的专业知识相结合;

增强Cepton的财务稳定性,支持技术在大规模市场中的长期应用;

优化供应链,缩短开发周期,并提供全方位的客户支持;

扩展全球客户网络,深入关键市场。

Cepton首席执行官裴军博士表示,双方的合并正值激光雷达技术从试验阶段向大规模部署转变的关键时刻。Koito总裁Michiaki Kato则强调,Cepton的加入将帮助Koito在精密传感技术领域设定行业标准,并推动安全、智能和可持续的出行未来。

Cepton的技术优势

Cepton由裴军博士创立,他曾在Velodyne主导HDL-64激光雷达的开发,但在创业时选择了不同的技术路线。Cepton采用了一种名为MMT(Micro Motion Technology)的微运动技术,这种技术通过线圈驱动激光雷达阵列进行空间扫描,避免了传统机械结构的磨损问题,同时减少了光学衰减。

虽然MMT技术对系统的协调性和计算能力有较高要求,但Cepton通过自主研发ASIC芯片,成功实现了低成本、低功耗的设计,并将其集成到微光学阵列中。

在产品方面,Cepton于2021年推出了一款全球最小的近距离广角激光雷达Nova,其视场角(FOV)达到90120°(H)和6090°(V),成本低于100美元,体积小巧,甚至可以集成到车灯内部。这与Koito的汽车大灯优势领域高度契合,为双方的合作提供了技术协同的基础。

在CES 2025上,Cepton还展示了其下一代旗舰激光雷达Ultra。这款产品在12W功耗下实现了300米的探测范围(10%反射率)和0.05°×0.05°的角分辨率,同时保持了紧凑的设计(150mm×24mm×90mm)。Ultra激光雷达的高性能和小尺寸使其成为Koito展台的亮点,并通过实车安装演示了高分辨率点云数据。

行业背景与总结

过去几年,激光雷达行业经历了从热潮到退市、破产和整合的剧烈变动。尽管Cepton曾获得通用汽车等车企的合作机会,但许多项目最终未能落地。此次被Koito收购,既是Cepton在市场环境中的自然选择,也为其技术的长期发展提供了稳定支持。

未来,随着激光雷达技术与汽车照明的深度融合,Cepton和Koito有望在自动驾驶与智能汽车领域发挥更大的作用。