G20N50C 资料
产品种类: MOSFET
制造商: Vishay
RoHS: RoHS 合规性豁免
技术: Si
安装风格: Through Hole
封装 / 箱体: TO-220FP-3
通道数量: 1 Channel
晶体管极性: N-Channel
Vds-漏源极击穿电压: 500 V
Id-连续漏极电流: 20 A
Rds On-漏源导通电阻: 0.27 Ohms
Vgs - 栅极-源极电压: 30 V
Vgs th-栅源极阈值电压: 5 V
Qg-栅极电荷: 65 nC
最小工作温度: - 55 C
最大工作温度: + 150 C
封装: Tube
通道模式: Enhancement
商标: Vishay Semiconductors
下降时间: 44 ns
高度: 20.82 mm
长度: 15.87 mm
Pd-功率耗散: 250 mW
上升时间: 27 ns
系列: E
工厂包装数量: 500
典型关闭延迟时间: 32 ns
典型接通延迟时间: 80 ns
宽度: 5.31 mm
单位重量: 38 g
库存:6800
恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”）今日宣布携手广汽集团共同开发基于以
太网和安全的新一代车载网关平台，从而推动国内首个整车制造企业自主研发的以太网网关项目落
地。恩智浦将为该平台的开发提供参考设计和完整的网关解决方案，涵盖微控制器和网络接口等半
导体器件。双方将通过半导体企业与整车制造企业直接开展技术合作的形式，实现我国汽车产业生
态合作模式的突破及创新。
恩智浦为广汽集团提供的网关解决方案在硬软件开发中具有独特优势。该解决方案实现了基于以太
网、CAN/CAN FD的网络架构，有效降低了网络成本，提升了网关的性能与可靠性。同时，该解决
方案支持最新的车用以太网技术（100Base-T1）、汽车开放系统架构（AutoSAR）以及空中固件
升级（FOTA）技术，并提供其他高级系统技术支持，最大程度简化了用户的开发流程。此外，针对
网关在功能安全、硬件加密安全的最新要求，恩智浦的解决方案能够达到ASIL-B的功能安全等级，
并配备硬件安全模块（HSM），为车用环境提供了及其可靠的高性能防护，展现了恩智浦在安全领
域的至臻追求。
广汽研究院首席技术官兼智能网联技术研发中心主任黄少堂表示：“恩智浦是汽车电子领域的全球技
术领导者，在车用智能网关领域拥有领先技术优势和先进研发经验。新一代以太网网关项目是目前
广汽集团发展的重点项目。我们希望通过与恩智浦的合作，携手推动汽车网关领域的技术创新，构
建合作生态新模式，共同打造汽车行业的多赢局面。”
恩智浦全球车载网络产品总经理Toni Versluijs表示：“汽车网关是智能驾驶中连接内部环境与外部
通信网络的重要纽带，在智能驾驶中占有重要地位。恩智浦长期致力于通过技术创新与合作驱动自
动驾驶和互联汽车产业的发展。恩智浦高性能网关解决方案能够满足日益增长的网关控制系统安全
需求，同时支持可扩展性和可重用性，不仅有效提升了车内环境的稳健性，而且也降低了BOM成本。
恩智浦期待与广汽集团强强联手，有力推进新一代网关项目合作的顺利进行，共同打造互联汽车安
全的未来。”
车载网关作为智能驾驶的入口、节点及核心，对于实现无线数据安全、可靠传输至关重要，将在智
能网联汽车中扮演重要角色。目前，车载以太网发展迅速，欧美及国内的各大车企纷纷加速以太网
布局。未来，车载以太网将成为智能网联汽车必不可少的连接方式，汽车骨干网也将基于以太网来
搭建。作为安全互联汽车技术领域和全球车载网络市场的引领者，恩智浦分别从安全接口、安全网
关、安全网络、安全处理和安全门禁五方面提供一系列的保护措施，以保障万物互联时代的汽车互
联安全。本次恩智浦与广汽集团的合作模式打通了中国品牌车企与先进技术提供商直接合作的道路，
简化了技术沟通的流程，极大地促进了新技术的应用与推广，预示出未来车载网关合作发展的新方
向。
