电子线路部分具有极大的灵活性，由此可以将汽车电子门锁分为按键式、拨盘式、电子钥匙式、触摸式、生物特征式等多种类型。其中，采用电子钥匙的无线遥控锁具有安全、可靠、方案成熟等优点，因此经常被用作汽车电子门锁。传统的汽车电子门锁采用点对点的方式与汽车车身的其它电子设备互联，伴随着汽车电子网络化的趋势，汽车电子门锁开始逐渐采用网络化的结构。
天线和微控制器等组成。微型发射机安装在钥匙手柄里，使用锂电池供电并具有晶体振荡电路，能发出稳定的约40MHz的载波。密码信号发生器提供一个调频代码，天线接收装置接收信号后，送入信号接收器进行放大、调频、检波和信号波形修正，最后再输入到比较电路，与主门锁单元中存储的密码进行比较，如果一致就执行开/关锁。
型号： XC6SLX100T-3FGG484I
描述
IC FPGA 296 I/O 484FBGA
数据列表 Spartan-6 FPGA Datasheet;
Spartan-6 Family Overview;
标准包装 60
类别 集成电路（IC）
产品族 嵌入式 - FPGA（现场可编程门阵列）
系列 Spartan®-6 LXT
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深圳市毅创腾电子科技有限公司
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规格
I/O 数 296
电压 - 电源 1.14 V ~ 1.26 V
安装类型 表面贴装
工作温度 -40°C ~ 100°C（TJ）
封装/外壳 484-BBGA
供应商器件封装 484-FBGA（23x23）
汽车门锁模块的硬件设计
电源线、地线、数据线），有效地降低了硬件成本。微控制器一般都具有SCI(UART)接口，因此只需在微控制器外围加上LIN总线收发芯片，就能构成一个LIN总线上的通信节点。LIN总线收发器采用Motorola公司的MC33399。MC33399符合LIN规范，能与中速网络中的多个节点进行数字通信，波形修正可减少EMI干扰。另外，MC33399具有低电流睡眠模式和专门的叫醒输入管脚，使LIN控制节点可以处于低功耗运行状态。
MC9S12DP256。该芯片内部模块包括16位CPU（HCS12 CPU）、256K字节的Flash EEPROM、12.0K字节的RAM、4.0K字节的EEPROM、两个串行通信接口（SCI）、二十九个数字I/O通道、五个CAN2.0 A/B软件兼容模型（MSCAN12）等。因此，控制节点无需再外扩存储单元，I/O资源也完全满足车身控制的需求，CAN通信接口可以直接使用片上自带的CAN模块。
