PT4110是一款高效率的升压转换芯片，它用单节锂电池供电可驱动多路白光LED 单路串联可达8颗，并能维持系统的高效率，它可以调制白光LED工作电流，达到调节LED亮度的效果，其主要的调制途径有两种，分别是PWM调制和改变反馈电阻值的直流调制方法，该芯片采用300MV的反馈电压，可以显著减小功耗，提高效率，
PT4110拥有许多自我保护功能，如开路保护，周期的过流保护，过热保护，输入欠压保护，以及软启动功能，
PT4110采用SOT89-5 和SOP8的封装。
特点
2.7V-5.5V的输入电压范围
最高可升压至35V输出
关断电流小于1UA
1.2MHZ固定工作频率
周期的限流保护
输出开路保护
欠压锁定输出
内置软启动
过热保护
抖频技术确保更好的E
应用
白光LED驱动
平板LED置电源
推动汽车显示器越来越多地采用LED的因素
汽车照明领域这种令人印象深刻的增长潜力是由哪些因素支撑的呢？首先，LED的发光效率是白炽灯泡的10倍，而且几乎是荧光灯（包括冷阴极荧光灯‘CCFL’）的两倍，因此降低了提供给定的光输出量（以流明/瓦‘lm/W’为单位衡量）所需的电功率。随着LED的进一步发展，其功效或者从电源产生光输出的能力只会继续提高。其次，我们是一个关注环保的世界，而LED照明不需要处理、接触和弃置于冷阴极荧光灯中常见的有毒水银蒸气。最后，白炽灯泡在使用约1000小时以后常常需要更换，而荧光灯可以持续使用长达10000小时。不过，与LED照明可提供超过10万小时的寿命相比，这些数字就相形见绌了。
在大多数应用中，这种更长的工作寿命使LED能永久性地嵌入到最终应用中。这对汽车仪表板、仪表以及信息娱乐系统显示屏的背光照明而言，显然特别重要，由于它们在汽车工作寿命期内将不需要更换，因而常常嵌入在汽车的仪表盘里。此外，LED的外形比其他灯可小好几个位量级，也更紧凑，因此LED屏可以做得极其扁薄，故而只需占用非常少的汽车内部空间。而且，通过红、绿和蓝光LED的配置，可以提供无限多种色彩。再者，LED还能够以远远超出人眼察觉能力的速度进行调光以及接通/关断操作，从而可显著改善LCD显示器的背光照明，同时提供拥有高对比度比和较高分辨率的图像。
