NXP汽车电子事业部业务拓展经理花盛一开场就指出，汽车产业的90%的革新来自电子行业的创新。电子行业创新来自三方面：如何让车实现智能化，在汽车内达到消费类电子产品的享受？如何实现安全的无人驾驶（ADAS）？如何让汽车实现节能减排？这三大方向驱动电子行业创新。
由于世界各国的汽车安全标准、汽车电子化水平不断提高以及人们对驾驶安全需求不断增长，导致近年来具备主动安全技术的ADAS系统呈现快速发展的趋势。美国市场调查机构策略分析公司数据显示，汽车电装配件市场预计将从2015年的2390亿美元飞速增长到2020年的3033亿美元。
花盛经理现场分析了全球汽车安全驾驶遭遇的困境。每年有超过130万宗道路的伤亡事故，94%是由驾驶员产生的，其中41%是驾驶员看不到或者看不清造成的事故，33%由于决定性错误，该刹车没有刹车，改转弯没有转弯，30%是由于驾驶者的操作技能，比如反应慢，新手。在全球统计当中，中国的死亡率是第一位的。如何在中国减少驾车伤亡率？我们可以做些什么，降低道路伤亡或者死亡？
根据韩国产业技术评价管理院（KEIT）与美国交通部的消息，自动驾驶汽车技术可以分为四个阶段：第一阶段是保持车间距、保持车道等简单的自动化辅助设施；第二阶段是实现对这种技术的整合与协调；第三阶段是使车辆能够识别交通信号和道路车流量，实现部分自动驾驶；第四阶段是通过管理、控制设备使车辆可以自动从出发地行驶到目的地，中途无需任何人力操作。
