高速行车是导致交通事故的主要原因之一。本例介绍的汽车电子限速器，与汽车上的数字式车速表配合使用，能在车速超过8okm/h时切断汽车的点火电路，使汽车减速。当车速低于8okm/h后，汽车点火系统又恢复正常工作。
电路工作原理
该汽车电子限速器电路由晶体管vl、v2、继电器k、电阻器rl-r3、二极管vdl、vd2和发光二极管vl组成，如图7-172所示。
电路中，vdl的负极与数字式车速表十位上的译码器集成电路的d输入端相连，在车速低于80km/h时，数字式车速表的译码驱动器的输入端为低电平，vl和v2均截止，k处于释放状态，其常闭触头接通点火电路的工作电源，此时vl不亮。
当数字式车速表显示 "80"时，表明车速已达到8okm/h，此时译码驱动器的d输入端变为高电平，使vl和v2饱和导通，k通电吸合，其常闭触头断开，点火电路停止工作;同时vl发光，提醒驾驶员车速超限。
点火电路停止工作后，汽车减速。当车速低于8okm/h时，vl和v2截止，k释放，点火电路又通电工作。
元器件选择
rl和r2均选用1/4w的金属膜电阻器;r3选用lw的金属膜电阻器。
vdl和vd2选用1n4148型硅开关二极管或ln4007型畦整流二极管。
vl选用φ5mm的红色高亮度发光二极管。
vl选用s9013型硅npn晶体管;v2选用s8050型硅npn晶体管。
k选用4088或4098型12v直流继电器。
