本例介绍的电压调节器，用555时基集成电路作为电压比较器，电路简单实用，可与负极搭铁的l2v汽车交流发电机配合使用。
电路工作原理
该电压调节器电路由时基集成电路ic、电位器rpl、rm、电容器cl、c2、电阻器rl-r5、稳压二极管vs、二极管vd和晶体管vl、v2组成，如图7-144所示。
接通汽车点火开关，起动发动机时，v2饱和导通，lc因4脚变为低电平而复位。发动机起动运转后，v2截止。
交流发电机的输出电压 (vcc)经r3、vs串联分压后，为ic的5脚提供6v基准电压。
在vcc电压低于下限电压14·4v时，ic的2脚电压低于3v，3脚输出高电平，r2中有60ma左右的电流流过，vi导通，交流发电机励磁绕组中的电流增大，发电机的输出电压逐渐上升。当发电机的输出电压达到上限电压14·9v时，ic内电路翻转，3脚输出低电平，流过r2中的电流消失，流过rl的电流也减小，便vl截止，交流发电机励磁绕组中的电流减小，输出电压下降。当输出电压降至14·4v时，vl又导通。以上工作过程周而复始地进行，即可使交流发电机的输出电压自动稳定在14·4-14·9v范围内。
rpl用来设定下限电压值。
rp2用来设定上限电压值。
元器件选择
rl和r3均选用lw金属膜电阻器;r2、r4和晒均选用1/2w金属膜电阻器。
rpl和rp2选用线绕电位器或可变电阻器。
cl和c2选用独石电容器或涤纶电容器。
vd选用ln5401型硅整流二极管。
vs选用2dw7型硅稳压二极管。
vl选用3cdl5型硅pnp晶体管或mjelo90型硅pnp达林顿晶体管;v2选用3ddl5或2n5220型硅npn晶体管。
ic选用ne555或5g1555型时基集成电路。 来源:university
