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本产品现计划于2013年2月份开始“ML5238”在 LAPIS Semiconductor Miyazaki Co., Ltd.(日本宮崎市)、“ML610Q486P”在LAPIS Semiconductor Miyagi Co., Ltd. (日本宫城县黑川郡)进行量产出货。
近年来，全球性环境保护行动要求有效利用能源，在工控、消费电子领域，能效较高的锂离子电池取代铅蓄电池的速度日益加快。尤其是随着近年来电动自行车的普及，为了减轻对环境的影响和实现电池本身轻量化，以往的铅蓄电池逐渐被锂离子电池取代，电动工具中使用锂离子电池组的产品也在不断增加。
作为确保锂离子电池组安全性的电池保护LSI，LAPIS Semiconductor已经实现了电动自行车中需求较大的最多支持达13节电池的“MK5207”、“MK5208”的量产。这两款产品由模拟前端用IC和微控制器芯片组构成，通过追加、变更微控制器程序可以满足每个系统各自的要求，主要用于电动自行车用途。
并且，在锂离子电池中，正极材料使用磷酸铁的磷酸铁锂离子电池由于材料中不使用钴类稀土，热失控的危险性较小，安全性较高，因此需求量有望增加。
但是，这种磷酸铁锂离子电池的电压(3.2～3.3V)比一般的锂离子电池的电压(3.6～3.7V)低，为了产生相同的电压需要增加所使用的电池节数，因此，对支持更多节数电池保护LSI的需求高涨。
为了满足这种需求，此次，LAPIS Semiconductor开发出面向搭载5～16节串联锂离子电池组系统的LSI芯片组“MK5238”。不仅支持80V高耐压制造工艺、业界最多达16节锂离子电池组，而且工作时的耗电量与以往产品相同，另外，关闭电源时的耗电量接近于零，特别是大幅降低了长期保管时的电池组负担。
