夏利efi系统有故障自诊断和自我保护措施，在组合仪表上有一个故障诊断报警灯，起动时灯亮，如果系统正常，起动着火后灯灭。如果电子控制系统的传感器和点火信号出现故障，故障报警订金亮，但是，当co含量调节器开关系统和起动信号出现故障时，该灯是不亮的。但可以通过故障码检， 夏利efi系统有故障自诊断和自我保护措施，在组合仪表上有一个故障诊断报警灯，起动时灯亮，如果系统正常，起动着火后灯灭。如果电子控制系统的传感器和点火信号出现故障，故障报警
闪烁码读取:如果在点火开关“on”且发动机不运转时将诊断插脚接地，则可以通过“立即维修发动机”灯的闪烁获取代码。闪烁顺序的特征是:·ses灯亮:0.4s·ses灯灭·ses灯灭:0·4s;·数字间间隔:1.2s;·代码间间隔:3.2s正常代码“12”的闪烁顺序如， 闪烁码读取:如果在点火开关“on”且发动机不运转时将诊断插脚接地，则可以通过“立即维修发动机”灯的闪烁获取代码。闪烁顺序的特征是:·ses灯亮:0.4s·ses灯灭·se
第一个代码12会按顺序闪烁3次。这标志着故障码输出的开始。每一个单独的代码都会重复3次。如果存储了一系列故障码，它们会以数字顺序从小到大显示。所有的代码均读出后，完整的闪烁顺序会重复出现，直到控制单元接回其正常功能(从诊断插脚上拆掉跨接线)。例如故障码34(ma， 第一个代码12会按顺序闪烁3次。这标志着故障码输出的开始。每一个单独的代码都会重复3次。如果存储了一系列故障码，它们会以数字顺序从小到大显示。所有的代码均读出后，完整的闪
3.诊断电路的检查在图3与图12中，为了借助故障诊断灯ses(立即维修发动机指示灯)来查找故障，首先要知道故障诊断电路是否正常，如果正常，在点火开关(“on”)接通后，发动机不启动，该灯应亮。如按前述方法将诊断插座接地，则应先闪烁代码“12”三次，然后闪烁其他存， 3.诊断电路的检查在图3与图12中，为了借助故障诊断灯ses(立即维修发动机指示灯)来查找故障，首先要知道故障诊断电路是否正常，如果正常，在点火开关(“on”)接通后，发
将各电器负载的搭铁点详细表达是近几年进口汽车电路图的共同特点，由于汽车电器遍布汽车全身，许多总成部件安装在很薄的饭金件或震动强烈的发动机与车架上，完全靠单线制连接会很不可靠，因此用搭铁线将全部搭铁点连成一个可靠的网络与蓄电池负极相接便十分必要，也便于查找局部电路， 将各电器负载的搭铁点详细表达是近几年进口汽车电路图的共同特点，由于汽车电器遍布汽车全身，许多总成部件安装在很薄的饭金件或震动强烈的发动机与车架上，完全靠单线制连接会很不可
6.发动机可以转动但不能运转故障的诊断所谓“发动机可以转动但不能运转”是指发动机在起动机的驱动下可以转动但不能着火自行运转起来的故障现象，在判断故障前应先确认蓄电池充电已足，发动机起动速度正常，油箱中有足够的燃油，其电路如图13，诊断程序中注*号的说明如， 6.发动机可以转动但不能运转故障的诊断所谓“发动机可以转动但不能运转”是指发动机在起动机的驱动下可以转动但不能着火自行运转起来的故障现象，在判断故障前应先确认蓄电
发动机与传动系控制电脑装在"仪表盘(i/p)右后方，罩板附近，靠近外壳"，上面有a、b、c、d，c、d六个插接器:a插接器12端子实用7端子，主要接往点火开关，标准电压5v、电池组，凸轮轴位置传感器等处;b插接器也是12端子，实用9端子，主要接有节气门开度、空调， 发动机与传动系控制电脑装在"仪表盘(i/p)右后方，罩板附近，靠近外壳"，上面有a、b、c、d，c、d六个插接器:a插接器12端子实用7端子，主要接往点火开关，标准电压5
别克-世纪轿车发动机(3.1l)电路图控制系统pcm(a)插接器的端子序号、电线颜色标注的十分清楚，电线也编了号，便于查找。比如故障指示灯来的电线是419号，棕色/白，
发动机与传动系控制模块也是c、d插接器，其中c插接器，16端子，实用15端子，主要接有一些执行器，如故障指示灯，空调压缩机电磁离合器、1#、2#空调冷却风扇，活性炭罐、液力变矩器电磁阀、废气再循环控制阀、怠速控制阀(图上误译为惰性气体)、串行数据接片等。， 发动机与传动系控制模块也是c、d插接器，其中c插接器，16端子，实用15端子，主要接有一些执行器，如故障指示灯，空调压缩机电磁离合器、1#、2#空调冷却风扇，活性炭罐、液力变
当点火开关转到“on”挡时，电脑ecm将启动燃油泵继电器并使油箱中的燃油泵运转，发动机起动或运转时，若ecm收到点火参考脉冲信号，燃油泵会一直工作。如果没有参考脉冲信号，则ecm会在点火开关接通后2秒之内将油泵关断(如图14)。燃油泵继电器不工作会导致起动时间过， 当点火开关转到“on”挡时，电脑ecm将启动燃油泵继电器并使油箱中的燃油泵运转，发动机起动或运转时，若ecm收到点火参考脉冲信号，燃油泵会一直工作。如果没有参考脉冲信号，则e
防抱死制动控制系统用于制动时便车轮与地面间的滑移率控制在最佳范围内，防止车轮抱死产生打滑，以免失去转向操纵性能和侧滑。当车轮速度传感器传来车轮速度与车身速度之差、表示车轮已经抱死时，abs系统的电脑即发出指令，使其压力调节器中电磁阀动作，减小制动轮缸的压力。其电， 防抱死制动控制系统用于制动时便车轮与地面间的滑移率控制在最佳范围内，防止车轮抱死产生打滑，以免失去转向操纵性能和侧滑。当车轮速度传感器传来车轮速度与车身速度之差、表示车轮
当点火开关转至“on”挡时，继而进行发动机起动而使发动机运转起来，电脑ecm将会接收到hei分电器的参考脉冲，使燃油泵一直运转下去。如果没有参考脉冲，ecm会在点火开关接通2秒后关掉燃油泵。燃袖泵供给节气门式喷油器(单点式喷油器)的压力为62~9ok， 当点火开关转至“on”挡时，继而进行发动机起动而使发动机运转起来，电脑ecm将会接收到hei分电器的参考脉冲，使燃油泵一直运转下去。如果没有参考脉冲，ecm会
故障码14表示冷却液温度传感器信号电压低——指示高温(如图4、如图16)。冷却液温度传感受器用一热敏电阻来控制送至ecm的信号成压。ecm在410号电路上对传感器加一电压，当发动机冷时，传感器(热敏电阻)阻值高，ecm会检测到一个高的信号电压。当发动机温度升高，， 故障码14表示冷却液温度传感器信号电压低——指示高温(如图4、如图1
故障码15表示冷却液温度传感器的信号电压高——指示低温，其阻值与信号电压变化规律同故障码14，其影响范围也同于故障码14，电路见如图16和如图4。 *1用于检查故障码是实在故障还是间断性情况所引起的，故障码15产生的条件是：发动机运转1分钟以上；信号电压指示， 故障码15表示冷却液温度传感器的信号电压高——指示低温，其阻值与信号电压变化规律同故障码14，其影响范围也同于故障码14，电路见如图16和如图4。
汽车巡航控制系统是汽车在运行中不需踩动加速踏板便可按照驾驶员的要求，自动保持一定的行车速度，减轻驾驶员操作劳动强度，以提高汽车舒适性的行驶装置，无论风力和道路坡度等阻力变化因素如何改变，汽车的行驶速度可以保持不变，这可以使汽车有效地降低燃油消耗，减少有害气体的排， 汽车巡航控制系统是汽车在运行中不需踩动加速踏板便可按照驾驶员的要求，自动保持一定的行车速度，减轻驾驶员操作劳动强度，以提高汽车舒适性的行驶装置，无论风力和道路坡度等阻力变
故障码21表示节气门位置传感器信号电压太高。节气门位置传感器(tps)提供一个随节气门位置(开度)改变的信号，正常的信号电压在怠还时低于1.25v,节气门全开(wot)时约为4.5v。tps信号是最重要的输入参数之一，它被ecm用来进行燃油量和其他许多输出的控制， 故障码21表示节气门位置传感器信号电压太高。节气门位置传感器(tps)提供一个随节气门位置(开度)改变的信号，正常的信号电压在怠还时低于1.25v,节气门全开(wot)时
故障码22(tps)表示节气门位置传感器信号电压过低。这与上述故障码212正好相反。其电路图与前相同，检测方法大体相同，也有所不同。节气门关闭到全开，tps电压应从小于1.25v稳步上升到4.5v，如果416号或417号电路断路或对地短路，就会存储故障码22。 ， 故障码22(tps)表示节气门位置传感器信号电压过低。这与上述故障码212正好相反。其电路图与前相同，检测方法大体相同，也有所不同。节气门关闭到全开，tps电压应从小于1.2
别克世纪3·3l发动机控制电路如图6-27至6-30所示。其主要传感器是:节气门位置传感器、冷却液温度传感器、曲轴位置传感器、氧传感器、车速传感器、爆震传感器、空气流量计;作为开关信号量输人的有变速器挡位开关、动力转向压力开关，空调管路压力开关，空调高压开关。 ， 别克世纪3·3l发动机控制电路如图6-27至6-30所示。其主要传感器是:节气门位置传感器、冷却液温度传感器、曲轴位置传感器、氧传感器、车速传感器、爆震传感器、空气流量计
别克世纪3·3l轿车发动机控制电路1一点火开关线束8脚配线接头;2一去仪表板上转速表(如果有);3一喷油器线圈保险丝;4一去喷油，
由上海汽车工业(集团)总公司与美国通用汽车公司合资的上海通用汽车有限公司是国内最大的中美合资企业，总投资额达15·2亿美元。它所生产的别克轿车将达到世界先进水平，主要性能参数见表6-2。， 由上海汽车工业(集团)总公司与美国通用汽车公司合资的上海通用汽车有限公司是国内最大的中美合资企业，总投资额达15·2亿美元。它所生产的别克轿车将达到世界先进水平，主要性
