Fault-tolerant CAN transceiver

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Fault-tolerant CAN transceiver

Archived content is no longer updated and is made available for historical reference only.\nThe TJA1054A is the interface between the protocol controller and the physical bus wires in a Controller Area Network (CAN). It is primarily intended for low-speed applications up to 125 kBd in passenger cars Optimized for in-car low-speed communication\nBaud rate up to 125 kBd\nUp to 32 nodes can be connected\nSupports unshielded bus wires\nVery low ElectroMagnetic Emission (EME) due to built-in slope control function and a very good matching of the CANL and CANH bus outputs\nGood ElectroMagnetic Immuni;

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容错CAN收发器

TJA1054是控制器区域网络(CAN)中协议控制器和物理总线之间的接口。主要用于乘用车内最大125 kBd的低速应用。该器件提供差分接收和发射能力，但仍会在错误状况中切换至单线发射器和/或接收器。\n TJA1054T的引脚和功能向下兼容PCA82C252T和TJA1053T。这表示TJA1054T可替代这两款器件，同时保留其所有功能。\n 相对于PCA82C252和TJA1053，TJA1054最重要的改进是：\n由于CANL和CANH输出信号的匹配极佳，使EME变得极低\n EMI良好，尤其是在低功率模式中\n 总线故障期间的完全唤醒能力\n 包括CANH总线线路对VCC短路在内的扩展总 最适合车内低速通信 \n波特率高达125 kBd\n 最多可连接32个节点\n 支持非屏蔽总线线路\n 内置斜率控制功能以及CANL和CANH总线输出的良好匹配使电磁辐射(EME)很低\n 正常和低功率工作模式下的电磁抗扰性(EMI)极高\n 完全集成的接收滤波器\n 发送数据(TxD)显性超时功能\n总线故障管理 \n支持单线传输模式，其中接地偏移电压可高达1.5 V\n 在总线发生故障，甚至CANH总线线路与VCC短路时，仍能自动切换至单线模式 \n 如果总线故障排除，则自动复位至差分模式\n 故障模式期间有完全唤醒能力\n保护 \n总线引脚对电池和对接地具有短路保护\n 热保护\n 在汽;

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