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TCA9517-Q1中文资料具有断电高阻抗的汽车类 2 位电平转换 400kHz I2C/SMBus 缓冲器/中继器数据手册TI规格书
TCA9517-Q1规格书详情
描述 Description
TCA9517-Q1 是一款具有电平转换功能的双向缓冲器,适用于 I2C 和 SMBus 系统。此器件可在混合模式 应用中提供低电压(低至 0.9V)和较高电压(2.7V 至 5.25V)间的双向电压电平转换(上行转换/下行转换)。该器件能够扩展 I2C 和 SMBus 系统,甚至在电平转换期间也不会降低系统性能。
TCA9517-Q1 可缓冲 I2C 总线上的串行数据 (SDA) 和串行时钟 (SCL) 信号,因此允许在 I2C 应用中连接两条总线电压高达 400pF 的总线。
TCA9517-Q1 具有两类驱动器:A 侧驱动器和 B 侧驱动器。所有输入和 I/O 都能够承受 5.25V 的过压,即使器件未通电时也是如此(VCCB 和/或 VCCA = 0V)。
B 侧上的缓冲器设计使其无法与使用静态电压偏移的器件串联使用。器件并不将经缓冲的低电平信号识别为有效低电平,并且不再将它作为经缓冲的低电平进行传送。
B 侧驱动器的运行电压介于 2.7V 至 5.25V 之间。此内部缓冲器的输出低电平大约为 0.5V。当输出在内部被驱动为低电平时,输出电压必须比输出低电平低 70mV 或者更多。更高的电压低信号被称为经缓冲的低电平。当 B 侧 I/O 被内部驱动为低电平时,输入并不将此低电平识别为低电平。当输入低电平状态被释放时,这一特性防止了锁定情况的发生。
A 侧驱动器运行电压介于 0.9V 至 5.25V 之间并且能够驱动更大电流。它们不需要经缓冲的低电平特性(或者静态失调电压)。B 侧低电平信号在 A 侧转换为接近 0V 的低电平。它可以适应低电压逻辑更小的电压摆幅。A 侧输出下拉驱动硬低电平。输入电平设置为 0.3 × VCCA 以满足低电压侧电源低至 0.9V 的系统中对较低电平的需求。
两个或多个 TCA9517-Q1 器件的 A 侧可以连接在一起。将 A 侧作为公共总线可以实现多个拓扑结构(请参阅 图 8 和 图 9)。可以将 A 侧直接连接至任意具有静态或动态失调电压的其他缓冲器。可以将多个 TCA9517-Q1 串联在一起(相邻器件间通过 A 侧和 B 侧相连),失调电压不会增大,只是需要考虑飞行时间延迟。由于 B 侧缓冲低电压的原因,TCA9517-Q1 不能通过 B 侧相连。B 侧不能连接配有上升时间加速器的器件。
VCCA 只能用于为 A 侧输入比较器提供 0.3 × VCCA 参考电压,或者用于电源正常状态检测电路。TCA9517-Q1 逻辑和所有 I/O 均由 VCCB 引脚供电。
当与标准 I2C 系统一同工作时,需要用上拉电阻在经缓冲的总线上提供逻辑高电平。TCA9517-Q1 具有 I2C 总线的标准开漏配置。这些上拉电阻器的尺寸由系统决定,然而,中继器的每一侧都必须有一个上拉电阻器。此器件专为与标准模式及快速模式 I2C 器件(而不单是 SMBus 器件)一起工作而设计。在可以接受标准模式器件和多个主控器的通用型 I2C 系统中,标准模式 I2C 器件的额定值只为 3mA。在某些情况下,可以采用更高的结束电流。
特性 Features
• 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
• 器件 HBM 分类等级:±5500V
• 两通道双向缓冲器
• 在 A 侧上,工作电源电压范围为 0.9V 至 5.25V
• 可将电压电平从 0.9V - 5.25V 转换到 2.7V - 5.25V
• 漏极开路 I2C I/O
• 适用于标准模式和快速模式 I2C 器件和多重主器件
• 锁断性能超过 100mA,符合 JESD 78 II 类规范的要求
技术参数
- 制造商编号
:TCA9517-Q1
- 生产厂家
:TI
- Frequency (Max) (kHz)
:400
- VCCA (Min) (V)
:0.9
- VCCA (Max) (V)
:5.25
- VCCB (Min) (V)
:2.7
- VCCB (Max) (V)
:5.25
- Supply restrictions
:No rule
- Rating
:Automotive
- Operating temperature range (C)
:-40 to 125
供应商 | 型号 | 品牌 | 批号 | 封装 | 库存 | 备注 | 价格 |
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