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Airborne Wireless Network近日宣布，为了准备其即将进行的混合无线电与激光通信飞行测试，Mynaric(原为 Vialight Communications)已经根据2017年8月11日生效的设计与制造服务协议，向 ABWN 发运了两批飞行激光终端及相关组件。
已经确认的发货将支持 ABWN 开展其下一阶段测试，即利用两架赛斯纳 (Cessna) 飞机或相似飞机进行一项涵盖两架飞机的测试(赛斯纳测试)。赛斯纳测试以 ABWN 于2017年5月在新墨西哥州罗斯威尔进行飞行概念测试并取得成功证明为基础，而该测试利用两家波音 (Boeing) 767飞机并成功表明配备 Infinitus Super Highway 的飞机能够被用作机载中继器/路由器，接发从一架飞机到另一架飞机的宽带信号。这项飞行概念验证测试还成功展示了机对地通信、地对机通信，机对机对地/后台通信。
ABWN 首席执行官迈克尔-沃伦 (Michael Warren) 表示：“我们与 Mynaric 在我们即将进行的赛斯纳测试方面的合作将为启动我们自主研发的混合无线电与激光通信系统迈入重要的一步，并使我们更加接近实现 Infinitus Super Highway 的商业化。我们希望这次验证将确定两个机载平台之间的数据传输率，而这在之前技术上无法实现。”
Mynaric 董事马库斯-科纳佩克 (Markus Knapek) 博士说：“我们很高兴与 Airborne Wireless Network 就最终实现全面运行其 Infinitus Super Highway 的重要里程碑开展合作。”
通过其2017年7月25日的专利申请，ABWN 对于采用其自主研发的 Infinitus Super Highway 技术，实现飞行中飞机间同步激光连接的方法，寻求获得该方法的专有权。ABWN 将该方法作为发展路线图，旨在努力为 ABWN 计划的 Infinitus Super Highway 实现数据传输速度的指数级增长。
Mynaric 飞行激光终端目前被用于ABWN的赛斯纳测试，将测试激光连接的中断情况，以便进一步验证 ABWN 的混合无线电与激光通信系统。赛斯纳测试目前被设计用来证明：“自动同步”和“自动恢复”机载激光连接的可行性和实用性。ABWN 目前计划该公司将在2018年开展赛斯纳测试，以及涉及多达20架商用飞机的更大规模机载测试。如果取得成功，那么 ABWN 将会努力完成软硬件开发工作，从而推出 Infinitus Super Highway。
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