MP4026美国MPS原装进口原装现货优势供应:MP4026 MP24894 MP6907 MP6901 MP2494 MP2459 MP4886 MP4865 MP4833 深圳市海立辉科技有限公司 销售热线：13380343102 QQ：350948484 销售员： 胡先生
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由于汽车电子与工业应用为代表的需求增长，2017年功率分立器件交货周期大幅拉长，MOSFET、二极管、整流管和晶闸管均受影响，其中部分器件交货周期被延长到24至30周。
据市场分析机构信息，二极管、整流管以及低压和高压MOSFET供应最为紧张，供应商对今年需求增长估计不足，其根据年初预测所提供的产能远不能满足市场需求。
IHS功率器件高级分析师Richard Eden表示，由于汽车应用带动，很多功率分立器件供应商销售额都将呈现自2012年以来最快增速。自然而然，由于工厂产能限制，包括MOSFET、晶闸管和整流管等器件交货时间开始增加。
Eden指出，MOSFET、整流管和晶闸管的交货周期一般是8周左右，但现在部分MOSFET、整流管和晶闸管交期已被拉长到24至30周。
晶闸管主要用于工业应用，汽车应用中，多用MOSFET和整流管来替代晶闸管。而且由于技术陈旧，所以新设计中用到晶闸管的机会不多，所以晶闸管也出现供应紧张的情况让Eden有些摸不着头脑。
“电动助力转向、电动燃油泵、电动车窗和天窗等电驱动零部件越来越多，汽车(功率器件)需求增长主要是由于车辆电气化程度增加而导致，混动和纯电动车销量增长(对功率器件)影响很小，虽然相对增速快，但新能源车仍是一个小众市场。”Eden说道。
“投资建厂活动随经济周期波动，所以工业应用主要受宏观经济影响，”Eden补充道，“功率器件在工业领域主要用于生产设备和工业自动化。”
供应受限
由于全球需求强劲增长，分销渠道在2016年即发现有一些功率分立器件交货期开始延长。
“2016年中期，二极管和整流管交期就开始变长，到2017年初，需求进一步增长，而一家主要制造商供应商出现中断，所以交期问题日益严重。”TTI美洲区企业产品副总裁Jeff Ray说道。
“由于供需失衡，低压和高压MOSFET的交期都变长了，二极管和整流管交期问题比MOSFET更严重，但IGBT、小信号晶体管和双极型晶体管的交期在2017年保持稳定。”Ray补充道。
Ray表示，TVS二极管交期在30周以上，小信号二极管交期为18周，整流管交期是25周。“对比一下，2016年中期，TVS二极管交期为14周，小信号二极管交期为12周，而整流管交期只有10周。”
“这三类产品显然处于供应受限状况。”Ray补充道，他指出齐纳二极管、射频二极管和ESD二极管的交期都被拉长，交期从正常的12周变到16至20周。
MOSFET供应同样面临严峻挑战。低压MOSFET交期为24周，高压MOSFET和IGBT的交期是18周。“不过，低压和高压MOSFET交期还在延长。MOSFET的正常交期应该是14至16周。”Ray说道。
小信号晶体管和双极型晶体管的交期仍维持在14至16周，与过去相比没有什么变化，这是功率器件市场的好消息。
Eden认为，2017年底供应紧张的问题应该就可以解决，但假如需求持续增长，则交期过长的现象也有可能延续到2018年。
“现在的问题是无法快速提升产能，”Eden说，“一个二极管只有几美分，而每家公司产能都是有限的，如果要增加二极管产能，就要减少生产其他价格更高的器件。否则只能通过新建产线来增加产能，但新建产线不但缓不济急，而且投资巨大。所以当自有产能不够用时，通常做法是将订单分给晶圆代工厂。”
元器件厂商都在努力增加产能，Vishay也不例外。 在第二季度财报会议上，Vishay总裁兼CEO Gerald Paul表示，市场缺货使得订单大量涌入，交货时间由第一季度的4.8月遽升至第二季度的5.8月。 MOSFET也类似，积压的订单已经排到5.2个月之后，而第一季度为4.4个月。
“我们正在竭尽全力地扩充产能，当然也会考虑产品线中长期的战略，”Paul说道，“我们正在把更多订单分流到代工厂，同时，Vishay在德国伊策霍(Itzehoe)工厂也处于满负荷生产状态。”
Paul也提到，增加产能需要时间。“从我们的观点来看，这次缺货状况不会很快消失。但现在这么高的订单积压也不会一直持续下去。
