电子控制的矩阵式LED头灯是顶级车款才会有的配备吗？这种观念将要改变了：通用汽车(GM)旗下的Opel/ Vauxhall等品牌宣布将在小型国民车款Astra配备上述照明系统，而竞争对手VW也将在今年稍后举行的法兰克福IAA车展发表配备该类照明系统的Golf车款。
这是Opel首度将IntelliLux矩阵式LED照明系统装进小型车款，该系统号称能在不干扰其他用路人的前提下，持续点亮远光灯。“藉由让矩阵式LED照明平价化，我们普及了这种高科技解决方案；”Open研发长Charlie Klein表示：“这种技术所带来的安全性提升效益，不只是驾驶人能享受得到，还包括其他用路人。”
该照明系统包含16个LED元件，两侧头灯各8个；系统能透过装在后照镜后方的前向摄影机侦测交通路况，自动调整光束的照明范围以及光线分布；只要车辆驶离城市——根据GPS定位——远光灯就会切换成持续点亮，而如果摄影机侦测到迎面来车，系统会将LED灯光调暗，在仍维持照明的同时也维护其他驾驶人的安全。
德国达母施塔特理工大学(Technical University of Darmstadt)以及欧盟Light Sight Safety计画的研究显示，在时速80公里的行驶速度下，采用IntelliLux系统的车辆驾驶人能比采用标准卤素灯或氙气(Xenon)近光灯的车辆，在30~40公尺之前就侦测到路边的物体，让驾驶人能多出约1.5秒的反应时间。。
除了能提供数种自动切换的远光或近光灯分布模式，Opel的专利IntelliLux系统还能提供特定的高速功率照明模式，进一步提升夜间行车的安全性。而由于该矩阵式LED照明系统的所谓“欢迎模式”——在对向来车时将灯光调暗——并不依赖任何机械调整，而是调暗特定位置的LED，这可延长整体照明与头灯系统的运作寿命。
