本例介绍的整经机自控节能器，采用光控和磁控组合方式，能实现对整经机的自动起、停控制。
电路工作原理
该整经机自控节能器电路由光控电路、磁控电路、+5v电源电路和电动机主控制电路组成，如图8-134所示。
光控电路由光敏电阻器rg、电阻器rl、电子开关集成电路icl、继电器kl、滤波电容器cl、整流桥堆url和电源变压器tl组成。
磁控电路由霍尔传感器集成电路ic2、电阻器r2-r5、电子开关集成电路ic3、电容器c2-c4、二极管vdl、vd2、晶体管v和继电器k2组成。
+5v电源电路由电源变压器t2、整流桥堆ur2、滤波电容器c5和三端稳压集成电路ic4组成。
电动机主控制电路由刀开关q、起动按钮sl、停止按钮s2、熔断器fu、交流接触器km和热继电器kr组成。
手动控制时，接通刀开关q，按一下起动按钮sl，km通电吸合并自锁，电动机m通电运转。按一下停止按钮s2，km断电释放，m停止运转。
自动控制时，当挡车工把脚刚刚踩在脚踏板上时，照射在rg上的光线被脚挡住，rg由低阻状态变为高阻状态，其两端的电压降增大，使icl内部的电子开关接通，kl通电吸合，其常开触头接通km线圈的工作电压，km通电吸合并自锁，m通电运转。
在km通电吸合的同时，t2的二次绕组产生6v交流电压，此电压经ur2整流、c5滤波及ic4稳压后，为ic2和1c3等提供+5v工作电源。在+5v电源刚接通时，由于4两端电压不能突变，ic3的5脚为低电位，其内部的电子开关处于截止状态，k2不吸合。随着挡车工踩动脚踏板起动整经机，使整经机由慢到正常运转时，与整经机同步旋转的永久磁铁使霍尔传感器集成电路ic2工作，ic2产生的脉冲电压经c2、vdl、vd2和c3倍压整流后，在r3两端产生直流电压，使v导通，c4通过v的导通内阻对地放电 (c4的充电电压还未达到ic3的5脚的开启电压时，c4就被v短路)，使ic3仍处于截止状态，k2处于释放状态。
当整经机因故停车时，霍尔传感器集成电路lc2失去旋转磁场的作用而停止工作，使v截止，c4又通过r5充电。当c4两端电压达到lc3的开启电压时，ic3内部的电子开关导通，使k2通电吸合，其常罚触头断开，km断电释放，电动机m停止运转，从而起到节能作用。
当电动机m出现过载或短路故障时，热继电器kr的常闭触头断开，使km释放，m停转，起到了过流保护作用。
元器件选择
rl-r5均选用1/4w金属膜电阻器。
rg选用mg45系列的光敏电阻器。
cl-c5均选用耐压值为16v的铝电解电容器。
vd1和vd2选用1n4148型硅开关二极管或1n4001型硅整流二极管。
url和ur2均选用la、5ov的整流桥堆。
v选用s9013或3dg6、s8050型硅npn晶体管。
icl和ic3均选用twh8778型电子开关集成电路;ic2选用三端霍尔传感器集成电路，例如cs6837等型号;ic4选用lm7805型三端集成稳压器。
tl选用3w、二次电压为6v(220v/6v)的电源变压器;t2选用5-8w、二次电压为6v(380v/6v)的电源变压器。
kl和k2均选用4098型6v直流继电器。
sl、s2、km、kr和fu可使用原整经机配件或根据m的功率合理选用。
