本例介绍一款采用分立元器件制作的汽车制动灯故障监视器，它能监测制动灯的工作状态，并通过发光二极管来指示制动灯的工作状态。
电路工作原理
该汽车制动灯故障监视器电路由晶体管vl、v2、继电器kl、k2、二极管vdl-vd4、稳压二极管vsl、vs2、发光二极管vll-vu和电阻器rl-r4组成，如图7-57所示。
该监视器电路中，s为汽车刹车开关，hli和hl2分别为汽车左制动灯和右制动灯。
在驾驶员末踩刹车开关s时，s处于断开状态。由于ri、r2的阻值较大，通过hll和hl2的电流很小，不足以使hll和hl2点亮。此时vl和v2均处于截止状态，kl和k2均处于释放状态，它们的常开触头断开，常羽触头接通，绿色发光二极管vl3和vl4点亮。
当s因被踩下而接通时，vdl和vd2导通，将制动灯hll和hl2点亮;同时，vl和v2也导通，便kl和k2吸合，它们的常开触头接通，常闭触头断开，红色发光二极管vll和vl2点亮，而绿色发光二极管vl3和vl4熄灭。
若制动灯开关s接触不良或损坏，则vl3和vl4仍发光。
当制动灯hll出现故障 (例如灯丝烧断)时，vl因基极变为高电平而导通，使kl吸合，其常开触头接通，常闭触头断开，使红色发光二极管vll点亮，指示hll损坏，同时绿色发光二极管vl3熄灭。当hl2出现故障时，v2导通，使k2吸合，vl4熄灭，vl2点亮，指示hl2损坏。
元器件选择
rl-r4选用1/4w碳膜电阻器或金属膜电阻器。
vd1和vd2均选用ln5404型硅整流二极管;vd3和vd4均选用1n4007型硅整流二极管。 vs1和vs2均选用1w、10v的硅稳压二极管。 vl1-vl4均选用φ5mm的高亮度发光二极管，vll和vl2均选红色，vl3和vl4均选绿色。
v1和v2均选用c8050或s8050型硅npn晶体管。
k1和k2均选用小型12v直流继电器。
