型号： MDF18N50TH
品牌：Magnachip
封装：TO-220F
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在2017年的MWC(世界行动通信大会)中，简称为5G的第五代无线通信技术，成为这个本届大会的重要焦点，Intel与高通各自展示了针对5G所开发的无线通讯产品，甚至彼此隔着媒体交谈，竞争龙头的意味相当同后，除了这两家巨擘代表的硬件层面外，ITU(International Telecommunication Union，国际电信联盟)、3GPP(3rd Generation Partnership Project)等标准化机构也在私底下暗盘较劲，争着要打造出最佳的5G通用标准。越来越多的动作与竞争，都代表着5G普及化的日子似乎越来越靠近我们。
但，或许有些人会有疑问，其实4G-LTE已经满足我们在日常生活所需，除了有时会面临网络壅塞的问题外，无论是看Youtube、Netflix，或者是打打联机游戏，我们已经很少遇到频宽不足的问题，况且4G的全球覆盖率大概在70%之间的情况下，5G是否有这么早开始布局的必要呢?
为什么我们需要5G网络?
靠着近十年来智慧型手机爆发性的成长之赐，人们对于频宽的需求与时俱进，串流音乐、影音也因为无线网络的发达而崛起，过往人们需要载体观看影音、听音乐的状况，也因为无线网络的成长而有所改变。光以影音规格来说，很快地，人们就不会满足于Full HD的分辨率，而会想要往4K、甚至8K的分辨率迈进，人们对于无线网络的速度需求只会越来越大，因此一旦5G逐渐普及，许多需要更快下载速度的服务与应用也会迅速流行。
目前我们对于5G的想像与要求，不外乎就是迅速、低时延(Delay)、安全性这几项，同时许多大厂与标准联盟，也可望5G能够带来更好的转变，让行动医疗、智慧城市、车联网(智慧车)、无人驾驶等现在已经发展的技术变得更为可靠，毕竟你应该不会希望自己的自驾车从网络上抓取数据时，网络的延迟过于严重，目前4G技术在点对点的连接延迟约为50毫秒，无法达到即时控制与命令，但目前的5G技术规格点对点的联机延迟约为一毫秒，在这样的条件下，即时透过网络传输命令更有可能实现，也因此除了智慧型手机外，车联网将可能是除了手机、平板、笔电等传统行动装置外，最早受惠于5G的智慧型装置。
