A4937中文资料汽车级三相 MOSFET 驱动器数据手册Allegro规格书

描述 Description

A4937 是一款可与 N 通道外部功率 MOSFET 一同使用的三相控制器，专门针对汽车应用而设计。

独特的电荷泵稳压器提供完整 (>10 V) 门极驱动器，以应对电池电压低至 7 V 的情形，并允许 A4937 在门极驱动器电压降至 5.5 V 时运行。

自举电容器用于提供 N 通道 MOSFET 需要的上述电池电源电压。

该器件可以通过一个 SPI 兼容串行接口实现对三相桥中所有六个功率 MOSFET 的全面控制，从而可通过阻塞或重叠换相驱动电动机。可以通过一个或两个 PWM 输入调节功率输出。集成交叉控制与可编程无感时间可使功率 MOSFET 免于击穿。

集成诊断可指示欠压、过温和功率桥接故障，并可配置于大多数短路情况下保护功率 MOSFET。详细诊断可通过串行数据词的形式提供。

A4937 采用 28 引脚 TSSOP 功率封装，并带有外露散热板以增强散热功能（封装类型为 LP）。无铅封装，采用 100% 雾锡电镀引脚框。

应用

电子动力转向（EPS、EHPS、EAS） 液压泵 变速器传动装置

特性 Features

• 高电流三相门极驱动，能够驱动 N 通道 N-channel MOSFET

• SPI 兼容的串行控制

• 交叉导通保护

• 可编程的无感时间

• 5.5 至 50 V 电源电压范围

• 可兼容 TTL 输入的 3.3 V 和 5 V 逻辑

• 广泛的诊断输出

• 低电流休眠模式

简介

A4937属于集成电路（IC）的栅极驱动器。由制造生产的A4937栅极驱动器栅极驱动器电源管理集成电路 (PMIC) 可用于提供隔离、放大、参考位移、自举或其他必要功能，这些功能可将来自电源转换应用中控制设备的信号连接到电源被控制通过的半导体设备（通常为 FET 或 IGBT）。任何特定设备提供的确切功能各不相同，但与它适合驱动的半导体配置相关。