HT1621B 全新原装 HOLTEK 数量:55000 批号:16+ 封装:QFP-48 深圳市美台微电子有限公司QQ:466072252庄小姐0755-83368336

简单介绍

产品简述: HT1621B的特点：　 　　工作电压范围：2.4～5.2V、内置256kHz　RC谐振器q、外接32.768kHz晶振或256kHz频率源输入

HT1621 的详细介绍

HT1621B是带串行接口的RAM映射型32＊4点LCD驱动与控制电路。　 　　HT1621B的特点：　 　　工作电压范围：2.4～5.2V、内置256kHz　RC谐振器q、外接32.768kHz晶振或256kHz频率源输入、可供选择的1／2或1／3偏置及可供选择的1／2，1／3或1／4占空比，适应各类LCD的应用、内部基准时钟频率源、两种可供选择的蜂鸣器驱动频率（2kHz／4kHz）、待机指令可用来降低功率消耗、内置基准时钟发生器及看门狗定时器、基准时钟或看门狗定时器溢出输出、8类基准时钟源和8类看门狗定时器时钟源、 3线的串行接口、32＊4点液晶驱动、内置32＊4位显示存储器、内置LCD驱动频率源、数据模式和指令模式指令、读／写地址自动递增、三种数据访问模式、VLCD引脚调整LCD工作电压。　 HT1621B的封装形式：48SSOP

ADAS产业链上有哪些关键节点？

　　我们可以想象一下ADAS执行任务时候所需要的整个过程：感知、判断、执行，就不难得出其大致的产业链了。

　　1、 感知

　　目前ADAS主要采用的传感器有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量，通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。

　　大部份ADAS采用摄像头+雷达的组合方式，以实现雷达测距与摄像头图像识别功能的互补。主动式与被动式红外夜视系统是两种主流的技术路线。主动式通过CCD接受物体反射的对应敏感频谱成像，而被动式的红外焦平面探测器接受物体的红外辐射成像。两者各有优势，将在较长时间内共存。

　　2、 判断

　　前面说到传感器让汽车可以像人类一样有感知，而能够让汽车作出判断的核心灵魂就是算法了。根据传感器等输入数据，行车电脑可以取代司机主动发出控制的指令。

　　算法是ADAS系统可靠性、准确度的决定性因素，主要包括摄像头/雷达测距、行人识别、道路交通标志识别等，针对前装应用的可靠性要求高，需要进行大量的场景测试与标定。其中雷达标定的门槛最高。