本例介绍的电动机轻载节能器，能在电动机空载或轻载运行时，通过电抗器降低电动机的工作电压，以节约电能、提高工作效率。

电路工作原理

该电动机轻载节能器电路由电源电路、电流取样电路、相序指示电路、控制放大电路等组成，如图所示。

电源电路由电源变压器t、整流二极管vd1～vd4和滤波电容器c2等组成。

电流取样电路由电流互感器ta、稳压二极管vs1及vs2、电阻器ⅲ和二极管vd5～vd8等组成。

相序指示电路由氖指示灯hl、电阻器r1～r3、电容器c1等组成。

控制放大电路由晶体管v1及v2、电阻器r5～r9、电位器rp、电容器c4及c5和继电器k1等组成。

lt1～lt3为饱和电抗器。

接通电源瞬间，交流380v电压经电抗器lt1～lt3供给电动机m；与此同时，在电流互感器ta上产生感应信号电压，该电压经vd5～vd8处理后，使vi和v2饱和导通，继电器k吸合，其常开触头k1接通，使交流接触器km也通电吸合，km的3组常开触头（并联在lti～lt3上）km1～km3均接通，使lt1～lt3被短接，电动机m处于全电压起动运转。

电动机m运转后，若其负载较轻或空载，则电流互感器⒕上产生的感应信号电压将降低，使vi和v2截止，k和km均释放，交流380v电压经电抗器lt1～lt3为电动机m供电，电动机m减压运转。

当电动机m的负载变大、孤产生的感应信号电压升高至一定值时，vi和v2又将导通，使k和km吸合，电动机m全电压运转。

元器件选择

r1～r3、r5～r9均选用1／4w碳膜电阻器；m选用2w线绕电阻器。

rp选用实心电位器。

c1选用耐压值为600v的cbb无感电容器；c2～c5均选用耐压值为25v的铝电解电容器。

图 电动机轻载节能器电路

vd1～vd8均选用1n5404型硅整流二极管。

vs1和vs2均选用1w、9v的稳压二极管。

v1选用59013型硅npn型晶体管；v2选用c8050型硅npn型晶体管。

k选用触头容量大于2a的12v直流继电器。

km选用线圈电压为380v、触头电流容量为20a的交流接触器。

lt1～lt3可使用25mm×50mm×100mm的铁心制作，用φ1.9mm的高强度漆包线绕150匝左右。

hl选用起辉电压为130～160v的氖指示灯。

t1用12mm×18mm的e形铁心制作，其w1用φ0.07mm漆包线绕6500匝，φ0.16mm的漆包线绕40匝，w3用φ0.19mm漆包线绕230匝。

ta可用8mm×12mm的e形铁心制作，其内层（二次侧）用φ0.19mm的漆包线匝，外层（一次侧）用φ2.24mm的漆包线绕10匝。